De la nécessité de bien maintenir son navire…

Mois d’Aout chargé pour Zanzibar, rentré fin Juillet de sa boucle Atlantique avec Olivier et Cecile et qui doit être prêt au premier Septembre pour son voyage avec Matthieu et Marie autour de la Méditerranée :

  • Refit complet des deux Safrans (un pei de jeux entre la mèche et la pelle, on ne joue pas avec ça…) et remplacement des bagues
  • Reprise du joint d’étanchéité entre le roof et le pont, sur toute sa périphérie
  • Remplacement des 4 plexis de roof
  • Demontage/remontage d’un panneau de pont et des aérateurs des cabines de douches qui n’étaient plus vraiment étanches
  • Remplacement du liston en caoutchouc qui protège l’arrière des deux coques et de la poutre
  • Révision des deux moteurs, changement des joints spis d’embase, demontage et graissage des helices
  • Réfection d’un capot de coffre (sandwich abîmé)
  • Remplacement du génois
  • Révision des voile et Remplacement des bosses de ris
  • Installation d’un chauffage à air pulsé pour affronter les mois d’hivers
  • Remplacement vit de mulet et renforcement embout de bôme
  • Remplacement des roulements du secteur de barre tribord
  • Remplacement de la chaine de mouillage et de la patte d’oie
  • Installation d’un four neuf
  • 4 couches d’Antifouling auto érodable

Répondre

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l'aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s